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  高見隆二郎さんのスレ  

1 :声の出演:名無しさん:2005/04/29(金) 03:47:57 ID:EcztoJUd0
     , -―- 、
  /了 l__〕      〈]
   7| K ノノノ ))))〉.
   l」 |」(l|-‐ ‐-||  ♪死体が〜出た出た〜
    !リゝリ. '' 0'丿!
      /\_V〕、
     / /<ノ|ト'.l


2 :声の出演:名無しさん:2005/04/29(金) 03:49:06 ID:sRfuz1u+0
いつから声優になったんだ?

3 :声の出演:名無しさん:2005/04/29(金) 03:52:10 ID:EcztoJUd0
ttp://up.2chan.net/r/src/1114704730088.jpg

4 :声の出演:名無しさん:2005/04/30(土) 15:30:59 ID:htdJwFmo0
 

5 :声の出演:名無しさん:2005/04/30(土) 20:51:27 ID:vMwe58AS0
test

6 :声の出演:名無しさん:2005/05/01(日) 20:24:30 ID:eorTV/My0
一応、姉妹スレ
http://comic5.2ch.net/test/read.cgi/voice/1114077149/l50

7 :声の出演:名無しさん:2005/05/02(月) 03:35:37 ID:V5SDKX7+0
【ジャパンネット高田】パンツ1丁でスパゲティー みな鉄スレ64
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1108283069/
>>43
JR福知山線列車脱線事故について  投稿者: ズンドコ  投稿日: 4月26日(火)00時03分34秒
こんばんは、ズンドコでございます。
さて皆様ご存知の通り、4/25 9:20頃JR福知山線・尼崎〜塚口間で7両の上り快速列車が脱線し、前部2両が沿線のマンション1F部分に激突し、
50余名ものの尊い人命が奪われました。お亡くなりになられた方々に対しましてはお悔やみ申し上げる次第でございます。
私も事故の1報を聞き、現場に急行、綿密に視察致しましたが、凄まじい光景に驚愕を覚えました。まあこの事故で喜んでいるのは窃盗芸人・「あびる優」ぐらいなものでしょう。
今回の事故については、置石によるものかどうか(置石で脱線は有り得ないと断定する専門家もいるが、25年前の京阪本線脱線事故の例もあるので断定できない)等不明な点が少なからずあるもののやはり、
阪急潰し最優先とも言える同線の定時運転が困難な過度な過密ダイヤが原因であると言えましょう。
福知山線と言えば、S50年代までは客車が1本/1H走るだけでよっぽどの変人で無い限り利用される事の無い路線でしたが、ドーナツ化現象に伴う北摂三田ニュータウンの人口増に伴い成長を始め、
兵庫県南部地震で崩壊した阪急伊丹駅を尻目に既存住宅地の伊丹地区でも新規旅客を獲得、そしてJR東西線開業による記録的大増発で瞬く間に阪急宝塚本線を逆転しました。まさに兎と亀です。
その後も221系の投入、快速の中山寺停車を行いました。また今年になってからは、阪急に滞りがちな女性旅客を獲得すべく他線区にさぎがけ塚口〜宝塚間駅リフレッシュ工事(例えば宝塚は全ての券売機が最新のタッチパネル式となりました。
まあ東京では当り前の事ですが)等まさに矢継ぎ早の改革を進める(その反面、閑散区である篠山口以北は普通列車のワンマン化を実施)、JR西日本の縮図とも言える路線であります。
その福知山線での大事故であるだけに当のJR西日本としても計り知れないショックを受けた事でしょう。
しかし鉄道の基本とも言える保安面においては、これらサービス面とは裏腹に旧国鉄的な原始的なものであり、この事が事故に直結してしまいました。
まさに経済成長・公害病の多発という陰と陽が同居していた昭和40年代を連想させる今回の事故であったと思います。


8 :ヒロキ ◆cqXRhIk1Zg :2005/05/02(月) 09:40:26 ID:Noi1jSvs0
>>1
お前鉄オタ兼声オタだろー?



ってオレモナー

9 :声の出演:名無しさん:2005/05/02(月) 18:24:03 ID:nMjpk5OJ0
125 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/05/30 00:04 ID:0N0Q1I42

JR酉 宝塚線 北伊丹〜塚口間 207系快速爆走 120`はかなり萌える!
宝塚駅AM7時16分発木津行き快速はラッシュで満員だがいつも1分遅れで出発
川西池田を出るとR171高架下までは83`ぐらいをキープ。そこを過ぎると
フルノッチ!一気に120`達成!北伊丹駅手前のカーブをそのままの速度で突っ込む
満員の車内が大きく揺れ車体がきしむ。で伊丹のジャスコが見えてきたらフルブレーキ。
線路はブレーキシューの粉で真っ黒(w)伊丹駅を出るとまたまたフルノッチ
稲野駅を115`ぐらいで通過(ホームの人は怖くないのか?)塚口までのストレート
を120`で爆走。塚口駅過ぎたポイント付近で70`制限のカーブまでフルブレーキ
尼崎駅に着いた時は何事も無かったかの様にクールにホームイン。207系マンセー!


10 :声の出演:名無しさん:2005/05/02(月) 23:31:54 ID:PhS/6Xub0
どうしてたかみーのスレがこんなところに?

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